Kinh tế suy yếu cùng với việc sang tên, đổi chủ phức tạp, tốn nhiều thời gian và chi phí hơn nên nhu cầu mua xe máy cũ, ô tô cũ lao dốc. Dân mua bán xe “điêu đứng” sau khi quy định biển số định danh được áp dụng từ ngày 15/8.
Nhiều cửa hàng kinh doanh xe máy cũ, ô tô cũ đang điêu đứng sau khi quy định biển số định danh được Bộ Công an áp dụng từ ngày 15/8/2023. Nhiều người lâu năm trong nghề than phiền và mệt mỏi với thủ tục mới phức tạp, thậm chí tốn thêm nhiều chi phí.
Ông Trần Văn Dũng (57 tuổi, Đà Nẵng) cho biết cửa hàng đang buôn bán ể ẩm vì người mua ngại chuyện làm thủ tục. “Trước đây một tháng bán được 30 chiếc, bây giờ giờ cả tháng cũng chỉ bán được 1-2 chiếc”, ông Dũng nói, Tạp chí Đầu tư Tài chính đưa tin.
Theo một người chủ cửa hàng khác gần ông Dũng, nguyên nhân khiến lượng xe bán ra giảm mạnh trước hết là do kinh tế khó khăn, nhu cầu mua xe giảm mạnh.
Bên cạnh đó là do thủ tục làm biển số rườm rà, mất nhiều thời. Khó khăn nhất là việc tìm lại chủ cũ để thu hồi biển số. Trước đây, chỉ mất khoảng một tuần để làm thủ tục nhưng nay mất cả tháng có khi còn chưa xong.
Còn với cửa hàng ô tô cũ cũng trong tình cảnh tương tự, một quản lý cửa hàng ô tô đường 2/9 (Đà Nẵng) cho biết từ khi có quy định biển số định danh, việc buôn bán cũng ế ẩm hẳn.
Không những thế, giá các loại xe cũ đều giảm mạnh so với trước đây. Vì vậy, những ngày qua, hầu như showroom không dám nhận thêm hàng.
Theo anh Lã Văn Hòa, một chủ cửa hàng buôn bán xe máy cũ ở phố Chùa Hà (Quận Cầu Giấy, Hà Nội), nơi được coi là “thủ phủ của xe máy cũ”, từ khi Thông tư 24 ra đời đến nay, các cửa hàng ở chợ xe máy luôn trong tình trạng ế ẩm, VOV đưa tin.
Anh Hòa cho hay khách đến mua chỉ bằng 10-15% so với trước, thu nhập các cửa hàng cũng vì thế mà giảm nghiêm trọng.
Đối với xe đã đăng ký biển ba hoặc bốn số thì xe vẫn được phép tham gia giao thông trừ khi chủ xe có nhu cầu đổi sang biển số định danh. Nói cách khác, các xe đang sử dụng biển ba hoặc bốn số thì không có yêu cầu bắt buộc phải cấp đổi biển số định danh.
Trọng Minh