Thổ Nhĩ Kỳ sẽ áp đặt thuế quan 40% đối với xe hơi nhập cảng từ Trung Quốc

Những chiếc xe điện xuất cảng của hãng BYD đang chờ được xếp lên tàu tại cảng Yên Đài, Sơn Đông, Trung Quốc, ảnh chụp hôm 18/4/2024. (Ảnh: STR/AFP qua Getty Images)

Hôm thứ Bảy (08/06), Tổng thống Thổ Nhĩ Kỳ đã ban hành quyết định áp đặt mức thuế quan bổ sung 40% đối với xe hơi nhập cảng từ Trung Quốc.

Theo quyết định của Tổng thống được công bố trên Thông cáo của Chính phủ Thổ Nhĩ Kỳ, quốc gia này sẽ áp đặt mức thuế quan bổ sung 40% đối với tất cả các xe hơi nhập cảng từ Trung Quốc, sẽ có hiệu lực từ ngày 07/07.

Theo quy định này, Thổ Nhĩ Kỳ sẽ áp dụng thuế quan bổ sung ít nhất 7,000 USD đối với mỗi chiếc xe hơi nhập cảng từ Trung Quốc. Tính theo giá của một chiếc xe hơi, nếu thuế nhập cảng bổ sung 40% mà thấp hơn 7,000 USD, thì sẽ áp dụng mức thuế tối thiểu là 7,000 USD.

Thực thi hành động nhằm ngăn chặn làn sóng xe hơi Trung Quốc tràn vào

Trước đó, vào tháng 03/2023, Thổ Nhĩ Kỳ đã áp đặt thuế quan bổ sung 40% đối với xe điện nhập cảng từ Trung Quốc, nâng tổng thuế quan lên 50%. Vào tháng 11/2023, Thổ Nhĩ Kỳ lại đưa ra một số quy định mới về bảo dưỡng và dịch vụ đối với xe điện.

Theo thông tin của Bloomberg trước đây, tháng 11/2023, Bộ Thương mại Thổ Nhĩ Kỳ đã thông qua đã một pháp lệnh, quy định các công ty nhập cảng xe điện vào Thổ Nhĩ Kỳ phải thiết lập ít nhất 140 trạm dịch vụ ủy quyền trên toàn quốc, và một trung tâm dịch vụ điện thoại cho mỗi thương hiệu.

Quy định khắt khe này được cho là hành động nhằm vào các xe hơi nhập cảng từ Trung Quốc. Xe hơi nhập cảng từ Liên minh Âu Châu và các quốc gia có hiệp định thương mại tự do với Thổ Nhĩ Kỳ không bị ảnh hưởng bởi quy định này.

Quy định này chắc chắn gây ảnh hưởng lớn cho các công ty liên quan đến xe hơi Trung Quốc tại Thổ Nhĩ Kỳ. Những doanh nghiệp này đang tìm cách yêu cầu Thổ Nhĩ Kỳ sửa đổi hoặc ít nhất là hoãn thực hiện quy định này để giảm thiểu thiệt hại.

Một quan chức tại Ankara nói với Bloomberg rằng, các quy định mới nói trên nhằm mục đích điều chỉnh ngành công nghiệp xe hơi đang phát triển nhanh chóng, làm cho nó có thể phát triển một cách có trật tự trong môi trường được kiểm soát. Quan chức này cho biết, hiện tại không có kế hoạch sửa đổi hoặc hoãn thực hiện các quy định này.

Trung Quốc là nước mà Thổ Nhĩ Kỳ nhập cảng hàng hóa nhiều nhất. Tính đến tháng 11/2023, thâm hụt thương mại giữa Thổ Nhĩ Kỳ và Trung Quốc đã tăng lên tới gần 100 tỷ USD và việc nhập cảng xe chở người là nguyên nhân chính gây ra thâm hụt này.

Trong 10 tháng đầu năm 2023, Trung Quốc đã xuất cảng xe điện sang Thổ Nhĩ Kỳ với trị giá 184 triệu USD, gần gấp đôi giá trị xuất cảng cả năm 2022.

Triệu Phụng Hoa

Tiểu Minh biên dịch

Related posts