Trân Văn (Người Việt)
Thiên hạ đang bán tín, bán nghi trước tin một phó thủ tướng vừa mãn nhiệm bị bắt vì dính líu đến các sai phạm ở dự án xây dựng phi trường Long Thành. Có một số lý do khiến thiên hạ nửa tin, nửa ngờ: Kịch tính trong chuyện xây dựng phi trường Long Thành càng ngày càng cao, có bằng chứng cho thấy giới lãnh đạo đảng đã xác định phải xử lý sai phạm ở công trình này theo kiểu đại án. Hệ thống chính trị, hệ thống công quyền, và hệ thống truyền thông làm ngơ, không lên tiếng bác bỏ, cũng không truy tìm, xử lý những cá nhân đưa tin như vẫn thường thấy.
Hạ tuần Tháng Hai vừa qua, tại một hội nghị toàn quốc do Bộ Chính Trị và Ban Bí Thư BCH TƯ đảng CSVN tổ chức, ông Tô Lâm đột nhiên chỉ trích “những bất cập trong hoạt động của khối doanh nghiệp nhà nước” và việc đầu tư vào phi trường Long Thành được tổng bí thư sử dụng như ví dụ minh họa. Khoản vốn $16 tỷ đầu tư cho công trình này bị ông Tô Lâm chê trách là “kinh khủng.”
Ông nhấn mạnh: Trong khi chi tiêu cao hơn nhiều lần, không ai trả lời được thắc mắc, phi trường Long Thành trội hơn những công trình tương tự của các quốc gia trong khu vực thế nào. Ông kể thêm, ông đã chất vấn, bao lâu thì thu hồi được $16 tỷ để hoàn lại cho công quỹ (?), mỗi năm, phi trường Long Thành sẽ đóng góp bao nhiêu cho tăng trưởng kinh tế (?) nhưng cũng chẳng có ai trả lời được các câu hỏi này!
Ở nước Cộng Hòa Xã Hội Chủ Nghĩa Việt Nam, ông Tô Lâm đại diện cho… “tiến bộ,” không phải là cá nhân thuộc nhóm “cơ hội” hay “thù địch, phản động.” Vì lẽ gì ông đổi giọng, chê trách chủ trương lớn của hệ thống chính trị, hệ thống công quyền Việt Nam? Vì lẽ gì tổng bí thư chống lại chính ông?
Khoảng ba tháng trước khi đưa ra những chỉ trích như vừa đề cập, ông Tô Lâm còn tuyên bố phi trường Long Thành là “biểu tượng cho khát vọng phát triển của đất nước,” là “công trình trọng điểm quốc gia”, hoàn tất thi công chính là “nhiệm vụ trọng điểm.” Sau đó, Văn Phòng BCH TƯ đảng CSVN còn phát hành thông báo “kết luận của tổng bí thư về sân bay Long Thành”, xác định phi trường Long Thành phải trở thành “điểm đến hấp dẫn, vượt các sân bay hàng đầu trong khu vực,” phải là “trung tâm trung chuyển hàng không.”
Chê trách quyết định đầu tư phi trường Long Thành của ông Tô Lâm không đơn giản chỉ là tổng bí thư phủ nhận chính ông, phủ nhận sự “sáng suốt” của Bộ Chính trị, BCH TƯ đảng, Quốc Hội, chính phủ các nhiệm kỳ trước. Đó còn là hành vi sổ toẹt nội các đương nhiệm vào thời điểm đó. Chê trách việc đầu tư xây dựng phi trường Long Thành còn giống như thóa mạ đồng liêu, biến ông Phạm Minh Chính (khi ấy là thủ tướng) trở thành lố bịch vì nhiều lần tuyên bố, chỉ đạo, kiểu: “Loại bỏ người bàn lùi”. “Không để tình trạng trên nóng, dưới lạnh”. “Không nói không, không nói khó, không nói có mà không làm”. “Vướng đâu, xử lý đó”. “Làm ngày không đủ, tranh thủ làm đêm, làm xuyên lễ, xuyên Tết”. “Ăn tranh thủ, ngủ khẩn trương, vượt nắng, thắng mưa, không thua gió bão…”
Dẫu chưa có cuộc điều tra nào nhằm thực thi đúng yêu cầu “rõ người, rõ việc, rõ trách nhiệm” của ông Chính nhưng chắc chắn sự đốc thúc của chính phủ có quan hệ nhân – quả với các sai phạm trong việc thực hiện dự án phi trường Long Thành. Chính phủ không nôn nóng thì không có chuyện chủ tịch huyện Long Thành và 22 cán bộ trong huyện kiếm được hàng chục tỷ qua xác nhận sai nguồn gốc đất, giả mạo hồ sơ bồi thường. Tương tự, lãnh đạo của tổng công ty Cảng Hàng Không Việt Nam không thể thao túng việc chọn nhà thầu để nhận hối lộ.
Tháng Sáu, 2017, khi tham gia thảo luận về dự án phi trường Long Thành tại Quốc Hội, ông Lê Chiêm – thượng tướng, thứ trưởng Quốc Phòng – cảnh báo: “Dân ở đó không còn đất nữa. Cán bộ ta đã mua hết đất ở đó rồi. Cán bộ ở đâu? Ở Hà Nội, ở địa phương, ở các nơi, họ đón đầu dự án để hưởng lợi!” Tuy nhiên, cảnh báo của Tướng Chiêm cũng như vô số khuyến cáo trước đó của các chuyên gia về rủi ro tài chính, về trở ngại trong kết nối giao thông, về hiệu quả kinh tế,… vẫn như “nước đổ đầu vịt!”
Tại sao giới lãnh đạo đảng, quốc hội, chính phủ có thể vứt vào sọt rác tất cả can gián, cảnh báo kéo dài trong vài thập niên để thực hiện cho bằng được dự án phi trường Long Thành? Chẳng lẽ chỉ là cạn nghĩ? Dựa vào đâu, ai “độ” mà đột nhiên tổng bí thư nhận ra sự bất thường về tài chính nhưng chỉ chê trách chứ không tiến thêm một bước là quy trách [nhiệm]?
Khả năng phi trường Long Thành trở thành “ốc đảo” bởi vì hạn chế như đã biết về kết nối giao thông, sau khi hoàn thành, hàng chục tỷ đô la không sinh lợi, chỉ sinh nợ rất lớn. Nợ nần không chỉ tạo thêm nguy hại đối với sự ổn định và phát triển của kinh tế – xã hội Việt Nam mà còn tước bỏ cả lợi ích và cơ hội mà lẽ ra dân chúng Việt Nam phải được hưởng. Đó không chỉ là trách nhiệm cá nhân, đó là trách nhiệm mà tổ chức giành, giữ quyền lãnh đạo toàn diện, tuyệt đối phải nhận và chịu.
Long Thành thêm một ví dụ cho thấy đảng ta thừa các… động tác kỹ thuật, thiếu sự chân thành!