Thanh Đoàn
Tạp chí Hiệp hội phi công ngành hàng không, số ra tháng 10/2021, liệt kê số liệu đáng kinh ngạc: 111 phi công tử vong trong 9 tháng đầu năm 2021. Một con số bất thường quá lớn so với 6 phi công đột tử năm 2020 và chỉ một người qua đời năm 2019.
Tạp chí ra tháng 10/2021 của Hiệp hội phi công ngành Hàng không liệt kê các tổn thất nhân sự trong 3 năm gần đây; đau lòng là trong đại dịch, số lượng phi công tử vong cao đột biến chỉ trong 9 tháng đầu năm 2021, vượt xa con số năm 2020 và gấp 111 lần năm 2019 – năm đại dịch chưa xuất hiện.
Đáng ngạc nhiên là số phi công tử vong mà Hiệp hội có thể liệt kê được vào tháng 7/2021 lên tới đỉnh điểm, 39 người; cao hơn nhiều con số tháng Giêng năm 2021 là 1 người.
Tạp chí này không cho biết nguyên nhân của các trường hợp tử vong.
Con số tử vong cao bất thường trong bối cảnh ngành Hàng không khắp thế giới là ngành khó khăn nhất trong đại dịch. Có vẻ như, ngành hàng không không chỉ tổn thất sâu sắc về doanh thu; tổn thất về con người sẽ chồng chất thêm nhiều khó khăn cho ngành này sau đại dịch.
Một nhân sự đáp ứng các yêu cầu về sức khỏe, trí lực để theo học phi công vốn đã không dễ tìm kiếm. Chi phí để đào tạo ra một phi công cũng rất tốn kém; lên tới hàng trăm ngàn USD cho nhiều năm học. Chưa kể, một phi công có kỹ năng và kinh nghiệm cần trải qua lượng giờ bay thực tế nhất định. Con số tử vong bất thường giữa đại dịch 2021 trở thành một tổn thất quá lớn về nhân sự cho ngành; không chỉ hiện tại mà cả tương lai.
Trong một diễn biến khác, trong năm 2021, một số nguồn tin dấy lên trên truyền thông về việc phi công đột tử khi đang điều khiển máy bay thương mại. Theo một số nguồn tin, sự cố đau lòng khiến một chuyến bay thương mại của hãng hàng không Delta phải hạ cánh khẩn cấp. Các đồn đoán cho rằng nguyên nhân đột tử là do tiêm vaccine Covid-19.
Hãng Reuters đã thực hiện kiểm chứng thông tin này; trích dẫn email từ hãng Delta và Cục hàng không liên bang Mỹ khẳng định không có trường hợp nào phi công đột tử khi đang bay.
Thanh Đoàn